Sept formations : les six du panneau de notre devanture, plus la moto annoncée sur notre affiche. Pour chacune, vous trouverez à qui elle s'adresse, comment elle se déroule, combien d'heures elle compte, ce qu'elle coûte, ce qui est compris dedans et ce qui reste en supplément.
Faites glisser, puis descendez directement à celle qui vous concerne. Les prix viennent de notre vitrine, de notre affiche, et de ce que l'établissement nous a communiqué le 16 août 2026.
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* Prix TTC. L'astérisque de la vitrine renvoie toujours à la même chose : l'accès à la révision du code en ligne et le nombre d'heures de conduite de la formule sont compris ; l'évaluation de départ (60 € de l'heure), l'accompagnement à l'examen (60 €) et chaque heure de conduite au-delà du forfait (60 €) sont facturés en plus. Le tableau complet est sur la page Tarifs →
Nous n'écrivons sur ce site que ce qui est affiché au 129 rue du Docteur Bauer : le panneau « Nos prestations » de la devanture et le totem de l'entrée, relevés sur place le 16 août 2026.
La formation classique, sur un véhicule à boîte mécanique. C'est le permis B sans restriction : une fois obtenu, il vous autorise aussi les véhicules à boîte automatique.
À qui veut pouvoir conduire n'importe quelle voiture, y compris une boîte mécanique : la voiture d'un proche, un utilitaire de location, un véhicule de fonction.
C'est aussi le choix par défaut si vous ne savez pas encore quel véhicule vous conduirez.
Une évaluation de départ, la préparation au code, puis les heures de conduite.
La réglementation fixe un minimum de 20 heures de conduite pour la boîte manuelle : c'est exactement le volume de ce forfait. Le nombre d'heures réellement nécessaires dépend de chacun — nous vous le dirons après l'évaluation de départ, pas avant.
Moins d'heures obligatoires et pas d'embrayage à gérer. Le permis obtenu porte la mention « boîte automatique » : il n'autorise que les véhicules à boîte automatique.
À qui n'a pas besoin de conduire une boîte mécanique, et à qui veut se concentrer sur la route plutôt que sur le passage des vitesses.
Par rapport au forfait boîte manuelle, c'est sept heures de moins et 300 € d'écart (20 h − 13 h ; 1090 € − 790 €).
Le déroulé est le même qu'en boîte manuelle — évaluation de départ, code, puis conduite — avec un volume d'heures plus court : la réglementation fixe un minimum de 13 heures pour la boîte automatique, et c'est le volume de ce forfait.
La réglementation prévoit une formation complémentaire de 7 heures, après un délai de conduite, pour lever la mention « boîte automatique ».
L'apprentissage anticipé de la conduite (AAC) : une formation initiale à l'auto-école, puis des milliers de kilomètres au volant avec un accompagnateur, avant de se présenter à l'examen.
Aux candidats à partir de 15 ans, qui disposent d'un accompagnateur et d'un véhicule pour rouler régulièrement.
C'est la seule formule pour laquelle la réglementation impose un kilométrage avant l'examen (3 000 km sur au moins un an). Elle demande en échange de l'organisation, et l'engagement de l'accompagnateur sur la durée.
Ces conditions sont fixées par la réglementation, pas par l'auto-école.
La même idée que la conduite accompagnée, mais sans condition d'âge ni de kilométrage : continuer à rouler avec un proche pour prendre de l'assurance avant de se présenter.
À qui a déjà le code et a suivi la formation pratique, mais veut rouler davantage avant l'examen.
Et à qui vient d'échouer à l'épreuve pratique : la conduite supervisée permet de continuer à pratiquer entre deux présentations, au lieu d'attendre sans conduire.
Une formation resserrée sur une courte période. Il n'y a pas un permis accéléré mais trois formules, qui n'ont ni le même volume d'heures, ni le même public, ni le même prix. Les voici séparément.
A
Conducteurs confirmés uniquement
Deux heures de conduite et un passage à l'examen. Cette formule est réservée aux conducteurs déjà confirmés — typiquement après une annulation de permis.
Ce n'est pas une offre grand public. Si vous n'avez jamais conduit, elle ne vous concerne pas : deux heures ne préparent personne à l'examen depuis le début.
B
Dix heures de conduite et un passage à l'examen, sur une période resserrée.
Son volume est inférieur au minimum réglementaire de 20 h prévu pour une première formation en boîte manuelle : elle suppose un acquis de conduite. Nous en parlons avec vous au bureau avant toute inscription.
C
Vingt heures de conduite et un passage à l'examen, condensées sur une courte période.
C'est le volume d'une formation complète en boîte manuelle, mené sur un rythme accéléré plutôt qu'étalé sur plusieurs mois.
* Le prix « à partir de 500 € » est celui annoncé par l'auto-école pour la formule A ci-dessus, dans son contenu exact : 2 heures de conduite et un passage à l'examen.
L'accès à la révision du code depuis chez vous, à votre rythme. Il est déjà compris dans chacun de nos forfaits de conduite : ce tarif concerne le code seul.
À qui veut seulement réviser le code : parce que la conduite viendra plus tard, parce que le code est à repasser, ou parce que la formation pratique se fera ailleurs.
Si vous prenez un forfait de conduite chez nous, vous n'avez pas à le payer : l'accès est déjà dedans.
Vous révisez en ligne, quand vous voulez, avec le suivi de l'auto-école.
Le passage de l'épreuve théorique est organisé par un opérateur agréé, qui perçoit lui-même sa redevance : elle n'est pas comprise dans ce forfait.
Prochainement — autorisations en cours
La moto figure sur notre affiche et dans la signature de notre logo (« Auto · Moto · École »). La formation ouvre prochainement : les demandes d'autorisation sont en cours. Nous l'affichons pour que vous sachiez qu'elle arrive, pas pour vous y inscrire.
Les demandes d'autorisation nécessaires à la formation moto sont en cours. Tant qu'elles n'ont pas abouti, nous ne dispensons pas encore d'heures de moto. Appelez-nous pour être tenu au courant.
Pour la formation moto, la réglementation fixe un minimum de 20 heures, réparties entre 8 heures hors circulation — le « plateau » — et 12 heures en circulation.
Le forfait de 20 h annoncé sur notre affiche correspond donc à ce minimum réglementaire, comme nos forfaits voiture.
Quelques règles ne dépendent pas de la formule choisie, et pas non plus de nous. Autant les écrire ici plutôt que de les découvrir au bureau.
Laissez-nous vos coordonnées et la formation qui vous concerne, on vous rappelle.
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